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Zeppelin 4.0

2023-04-23 21:11

Wie wäre es, statt von Elektro-Flugzeugen oder E-Kerosin zu träumen, einfach mal den ollen LZ 129 aka Hindenburg nachzubauen, aber mit Photovoltaik zu betreiben? Hier haben Leute darüber nachgedacht: Design and route optimisation for an airship with onboard solar energy harvesting.

DUS–JFK dauert dann halt mal ein paar Tage (Streiks nicht eingerechnet). Egal, wenn man Starlink hat. Aber worüber ich bisher nicht nachgedacht habe: Je mehr Leute mitfliegen, desto niedriger ist die Flughöhe des Zeppelins. Um in vernünftige Höhen zu kommen und schneller zu fliegen (Luftwiderstand, Jetstream), könnten in dem Riesending nur zehn Leute unterkommen (Table 1) – und das bei einer originalgetreuen Befüllung mit Wasserstoff und etwas Helium. Heißluft, die ich wegen Umwelt und Gefahr und so erwartet hätte, wäre ja viel weniger effektiv.

Auch in dieser Technik sind uns die Chines*innen bekanntermaßen mal wieder voraus. Die deutschen Versuche liegen lange und noch länger zurück.

[Nachtrag: Siehe auch Flying Whales und Hybrid Air Vehicles.]

Kommentar vom 2023-04-23, 23:59

In Deutschland fliegen auch heutzutage noch aktuelle Zeppeline. Natürlich ohne Solarzellen.
https://zeppelinflug.de/de/zeppelin-nt
M.K.

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